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旺報【記者徐維遠╱綜合報導】

川普就任總統近一個月，負責亞洲官員及相關政策尚屬未定之天。多位美國專家15日在華府一場研討會中提到，雖然川普政府人事和政策尚未到位，但在深化美台關係，包括軍事、經貿及國際參與上都應提出作法，才符合美國利益。

美國在台協會台北辦事處前處長楊甦棣（Stephen Young）更在會上表示，台灣需要新一代戰機，以應對在俄羅斯持續協助下中國不斷提升的空優能力。美國之音報導，華府智庫「全球台灣研究中心」（Global Taiwan Institute）15日舉辦研討會，邀請多位學者出席；楊甦隸表示，從雷根、柯林頓、小布希到歐巴馬，都必須花上一段時間才會認識到中美關係的重要性，因此對中國政策最後也都必須經過一番調整，川普也不例外；他並稱，他希望如前國務院亞太副助卿薛瑞福（Randy Schriver）這樣有經驗的成員，來協助新政府理解既複雜又微妙的中美與台美政策。

楊甦隸還建議，台灣需要新一代戰機，以應對中國不斷提升的空優能力，且美國應低調地協助台灣的潛艦計畫、提升台灣飛彈防禦系統的質與量、提升台美軍事高層人員互訪層級及合作。

著有《中國即將崩潰》一書的作者章家敦（Gordon Chang）則說，「英川通話」是一個正確的做法，它傳達出一個重要的信號：川普不會受到既有框架的限制。章家敦認為，過去數十年來美國對中國的政策並沒有發生作用，中國的軍事擴張、任由北韓為所欲為，在南海、東海的強勢作為，都證明美國政策失效；但川普上台正是個改弦易轍的機會。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨公布春節疏運方案，除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費，部長賀陳旦指出，台北往返高雄所花的時間，交通部今後不用把6小時當成十字架，扛在自己身上，用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。

除夕到初五 夜間免收費

高公局指出，今年春節連假為除夕（1月27日）至初五（2月1日），從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段，國道全線雙向暫停收費；白天收費則採單一費率，無每日20公里優惠里程及長途折扣，但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外，部分入口匝道將有管制，國1、國3及國5部分路段，尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。

塞車塞多久 駕駛自己選

高公局預估，今年春節的車流量會比去年多5％，小年夜下半天開始南向車流量大，最高峰則在大年初二，車流量是年平均的1.8倍；初三有提前返工的人，南北雙向是全年平均的1.7倍；北上高峰會出現在大年初四、初五，是年平均的2倍。

從台北到高雄、或是回程的時間，外界常以6小時當成指標，賀陳旦表示，交通部已經發展出很好的方式，讓大家了解哪些地方塞車，若用路人選擇在擁擠的時間上路，誰也不敢保證，交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客，當成十字架，單獨扛在自己身上。

賀陳旦言下之意，是要民眾自己評估出發時間，利用官方在網路上公布的即時路況等資訊，觀察哪裡塞車，才決定是否出發或調整路線，交通部不再為國道順暢背書，一席話立刻引發討論。

20公里免費 短時間不變

台北戴小姐認為，有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路，但有時候就是無法避免尖峰時間，「駕駛人固然要安排自己的行程，但政府至少該告訴大家最壞的打算」，讓民眾知道路程大概花多少時間，也好向親友報平安。

對於20公里免費里程是否要調整，賀陳旦指出，費率有檢討的必要，但檢討後的費率跟國道養護的平?性，都要有適當考慮，短時間內沒有要做改變；至於橫向國道不收費，在周邊替代道路與公共運輸適當發展前，不會調整。

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