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中國時報【陳鴻偉╱台北報導】

張姓男子8年前因案即將網路購物入獄，聽說蔡姓友人有偷渡管道，蔡找來劉姓男子協助，要張先匯10萬前金到船家戶頭，事後張認為沒下文懷疑遭騙，去年出獄後控告蔡詐欺，不過，張在警局否認想偷渡，強調只是投資糾紛，蔡得知挨告後，批評張莫名其妙，苦笑質問警察：「這樣也能告嗎？」

甫出獄的張男日前向檢警提告，表示8年前蔡姓友人以投資大陸生意為由，向他調了10萬元，去年他出獄後向蔡索討，蔡卻矢口否認，他認為遭對方騙錢。

檢警日前傳喚蔡到案，蔡卻說出這一段偷渡內情，蔡向警方表示，8年前張因案即將要入監，知道他在大陸有一些朋友，於是詢問他偷渡的門路，基於照顧朋友，他輾轉找到劉姓友人，劉告知確實有辦法處理，費用為20萬元。

劉表示船家要求前金，要張先匯10萬到指定戶頭，雙方並約好時間，要張到小金門海岸某處等待，劉男回憶，約好時間當天，張卻爽約不見人，他還向對方道歉、延期，結果前後3次張都不見人影。

蔡、劉表示，先不管偷渡能否告詐欺，當初他們受張之託，盡力幫張尋找管道，但約好時間張又不現身，明明是張自己的問題，現在還來要錢，讓蔡十分無言，在警局不斷搖頭苦笑。

張則否認要求偷渡，一口咬定是蔡以投資名義騙他錢，雙方各說各話，警方偵訊後，仍暫依詐欺罪將蔡移送台北地檢署調查。

中國時報【張家豪、陳祐誠、廖德修╱台北報導】

一例一休雖對國道客運、雙鐵及航空業的春節疏運能量影響不大，但各客運業者春節後漲價難免；而高鐵、航空業營運費用增加，票價調整壓力不小。

一例一休上路，國光客運每周減少台北至南投各點16班次，國光副董事長王應傑說，營運成本約增5％至8％；阿羅哈客運經理阮福生分析，新制讓駕駛員休息時間拉長，加班費增加，人力短缺更嚴重，調漲票價很難避免！

包括國光、首都及統聯等國道客運業者，曾向監理單位提出縮減優惠，元月起調高票價5至10％，經交通部協調，預計元宵節後調漲票價。

台鐵運務處綜合調度所所長吳榮欽表示，一例一休上路，台鐵勞資爭議再起，列車運量及行車安全令人擔憂。

台鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，台鐵人力缺口約2500人，且台鐵為符合勞基法新制，原擬在1月推動新班表，拉長員工休息時間，減少加班，但員工加班費減少，企業工會已要求暫緩實施新班表。

高鐵公司也說，一例一休將使特休假及加班費增加，造成營運成本的負擔，人力運用需再重新考量，高鐵正就影響程度精算評估。

航空界人士指出，一例一休墊高營運成本，必將影響未來的獲利，甚至被迫檢討票價。

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